贵阳环线闭环完成 小碧至白云北段进入联调联试阶段

联调联试检测车奔驰在贵阳环线天河潭至湖潮区间。 黎玉松 摄

中新网贵阳8月19日电 （记者 张伟）记者19日从中国铁路成都局集团公司获悉，2021年8月19日8时56分，随着57151次检测车从双龙南站驶出，标志着新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线（以下简称“贵阳环线小碧至白云北段”）开始联调联试，进入工程验收关键阶段。

作为贵州首条环城快速铁路的贵阳环线全长约94公里，此次开通的是贵阳环线小碧至白云北段全长约81公里，与前期通车的白云至小碧铁路相连后，形成贵阳环线。贵阳环线小碧至白云北段位于贵阳市境内，北起龙洞堡地区小碧线路所，向南经孟关站后，向西经花溪南、天河潭等站后，至贵安站与沪昆线连接，向北经金阳片区的金阳南站、金阳站后，终到白云北站。

贵阳环线小碧至金华镇段设计速度160km/h，金华镇至白云北段设计速度200km/h。贵阳环线小碧至白云北段设有双龙南、孟关、花溪南、花溪大学城、党武、天河潭、湖潮东、芦官、贵安、花溪西、金华镇、金阳南、金阳、白云西14个车站。其中，贵安站为沪昆线接轨站，其余各站为新建站。该区段于2013年12月开工建设，至2021年4月27日全线铺通，2021年7月上旬启动静态验收，从2021年8月19日起，进入联调联试阶段。

图为贵阳市域环线铁路线路走向示意图。　中国铁路成都局集团公司供图

据了解，联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计要求，满足以设计速度开通运营的要求。

据介绍，环城快速铁路作为一种新兴的运输方式，具有运输能力大、方便快捷等特点，环城快速铁路的规划建设，将使贵阳市的综合交通运输网络规模快速扩充，既能解决贵阳市外围组团间的旅客交流，又能达到各种交通方式之间的换乘和衔接，同时环城快速铁路将轻轨、公交、大铁路连接起来，可以解决外围组团的旅客出行，还能便捷进入城市的公共交通系统，真正使市区外围组团与中心城区融为一体，实现贵阳市各区共同发展繁荣，形成“同城效应”，有利于充分发挥贵阳市为龙头的带动作用，促进贵阳市域各县市共同发展，对实现贵阳市城镇体系发展规划目标，城乡统筹发展，构建和谐稳定、健康发展的贵阳经济圈有重要意义。

铁路部门提醒，进入联调联试的贵阳环线小碧至白云北段将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路警方将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线民众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。（完）