贵南高铁贵州段5标独山境内箱梁架设完成

中新网贵州新闻9月17日电（瞿宏伦 许谦 王浩）17日，随着790t预制箱梁在架桥机的牵引下，缓缓落到预定位置，至此，中铁四局贵南5标圆满完成独山境内全部箱梁架设任务，全面转入桥面系以及无砟轨道施工阶段。

据了解，新建贵（阳）南（宁）站前工程GNZQ-5标，位于贵州省黔南布依族苗族自治州内，沿线经黔南州独山县、荔波县，正线起讫里程为：DK119+828.481~DK159+793.116，全长39.553km，设计箱梁共计644孔，其中独山县境内21.942 km，箱梁架设423孔，占设计总数65.7%。

自首孔箱梁架设以来，为确保箱梁架设稳步推进，中铁四局贵南5标积极优化施工方案、细化工作计划、强化施工组织，合理进行资源配置并制定了安全保障措施及应急预案，根据项目施工生产进度适时开展劳动竞赛活动，制定了相应的奖罚措施，将施工中的每个环节具体分工落实到个人，提高施工队伍积极性。

同时，对现场管理人员及施工人员进行专项培训及安全技术交底，让每位管理人员、工人能够熟悉架梁流程及施工安全注意事项，提高大家安全生产意识，在确保安全、质量的情况下，全面推进箱梁架设工作，按期完成独山境内箱梁架设，为后续无砟轨道施工奠定坚实基础。

新建贵阳至南宁铁路，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，也是贵州省首条设计时速350km/h的高速铁路。

贵南高铁建成后，将与成（成都）贵（贵阳）高铁、贵（贵阳）广（广州）高铁等共同构成四川、重庆、贵州及中国西北地区至中国华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成与南宁、北部湾、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。（完）