Ola Electric在短短两天内售出价值110亿卢比的电动滑板车

乘车公司的电动汽车部门 Ola Electric 周五表示，在销售 Ola S1 和 S1 Pro 踏板车期间，它在短短两天内售出了价值超过 110 亿卢比的电动踏板车。这家由软银支持的公司表示，这不仅在汽车行业是前所未有的，而且也是印度电子商务历史上单一产品单日销售额(按价值计算)最高的之一。

“电动汽车时代的第 2 天甚至比第 1 天还要好。在 2 天内销售额超过了 110 亿卢比，”Ola 联合主席兼集团首席执行官 Bhavesh Aggarwal 周五在推特上写道。

Ola 于 2020 年 12 月宣布将投资 240 亿卢比用于建立工厂的第一阶段。Ola Futurefactory 即将在泰米尔纳德邦占地 500 英亩的土地上落成。如果年产能达到 1000 万辆，它将成为世界上最大的两轮车工厂，将处理世界产能的 15%。

在印度，Ola 现在正与电动两轮车制造商直接竞争，例如 Ather Energy、Hero Electric、Bajaj 和 TVS Motor Company。Ola Electric 的新发展正值印度采用电动汽车 (EV) 时，前七个月的汽车销量超过了 2020 年全年的销量。

根据政府 Vahan 平台的数据，1 月至 7 月期间，电动汽车制造商在所有类别中的销量为 121,170 辆，而去年全年销量为 119,647 辆。

根据 JMK Research 的数据，2021 年 7 月的注册电动汽车销量环比增长 134.8%，达到 26,127 辆，创下 2021 年迄今为止一个月的最高注册量。这一增长是由于 E2W(电动两轮车)注册量在上个月的 FAME-II 通知之后增加了，该通知增加了对电动汽车的激励，进一步降低了价格。

上个月，Ola Electric 揭开了其首个电动滑板车产品——S1 和 S1 Pro——的商业发布，价格从 99,999 卢比起(不包括州政府奖励、注册费和保险费)。Aggarwal 曾表示，电动滑板车是在印度为世界设计和制造的，将为消费者提供最佳的滑板车体验。

根据 JMK Research 的数据，在所有邦和 UT 中，北方邦的月度注册电动汽车销量继续保持最高，到 2021 年 7 月占印度总销量的 17%。卡纳塔克邦以 15% 的份额位居第二，其次是泰米尔纳德邦(12%)和马哈拉施特拉邦(10%)。

星期四是购买 Ola S1 和 S1 Pro 的第二天，也是最后一天，这是 Ola 电动滑板车系列中的第一款。该公司在短短 24 小时内售出了价值超过 60 亿卢比的踏板车。

“虽然购买的第一天对我们和汽车行业来说是前所未有的，但第二天只是从第一天停止的地方继续，”阿加瓦尔在一篇博客文章中说。“客户对我们的产品表现出的兴奋和热情贯穿始终。”

虽然购买窗口现已关闭，但 Ola 的预订仍在 olaelectric.com 上开放。

“我想让大家知道，我们将在 2021 年 11 月 1 日重新开放购买窗口，正好赶上排灯节，”阿加瓦尔说。“那些已经预订但没有在昨天结束的窗口购买的人也可以在11月1日购买。”

Ola Electric 上周因网站故障而不得不推迟电动滑板车的销售，周三开始销售 Ola S1 和 S1 Pro。这些车辆仅在 Ola 应用程序上销售，整个过程是完全数字化的。

2021年7月全国高速电动两轮车(HS-E2W)总销量为13345辆，环比增长229%，同比增长根据 JMK Research 的数据，注册量跃升了 835.83%。虽然老牌厂商(Hero Electric、Okinawa、Ampere、Ather)在 7 月至 21 日的销售额中以 69% 的份额继续主导着 HS 市场，但该领域的其他即将到来的原始设备制造商如 PureEV(9.8%)、Bajaj(5.34%) %) 和 TVS (4.8%) 本月也贡献了相当大的份额。

根据 CEEW 能源金融中心 (CEEW-CEF) 发布的一项独立研究，如果印度要实现其 2030 年的电动汽车雄心，未来十年印度的电动汽车市场价值可能接近 2060 亿美元。该报告还估计，到 2030 年，为实现该国的电动汽车雄心，汽车生产和充电基础设施的累计投资需求超过 1800 亿美元。