
路线.Delhi不是第一个试验这些规则。墨西哥首都1989年介绍了这一规则。Bogota Santiago,Paulo,Paris甚至北京都有这样的规则。正
在进行这样的规则,以确保这项运动是德里的成功,该一项恰好在路上近900万辆。DTC预计将看到其公共汽车正在良好利用,并且可以在60多万人的通勤者上发出,这是他们通常渡轮的数字的两倍。学校一直封闭,校车也可能会良好使用。人们觉得这么多公共汽车本身就是一个不同的事情将使道路拥挤
。volunters已经被绳索在交通信号中站起来。违法者可能有理由刷新,因为玫瑰可以被移交给他们,要求他们回家或特别是他们的原产地。当
天的例外证明规则仍然被视为可以跳过奇数的人的列表即使是规则也很大。妇女,政治家,法官,警察官员,病人和摩托车得到了豁免。当然的贵宾享有不遵守或没有预期遵守这些规则的特权。包括摩托车和踏板车和非污染车辆的两轮车也是自由的。科学与环境中心有有效的逮捕点。为什么豁免两轮车,占德里运输业造成的30%的空气污染物?为什么豁免妇
女司机?像它声音一样奇怪,报告称,豁免有效意味着接近74万辆的车辆将不得不违反奇数甚至的规则。两周的成功可能决定规则是否在这里保持更长。如果它有效,污染水平显示有意义的下降,印度的许多其他城市都被设定为遵循规则。
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