
B. Mainak,MD在新德里铁路Bhawan铁路部长Suresh Prabhu的Suresh Prabhu席克斯·普拉贝湖的MD支票上向Rajiv Dutt,在苏珊·巴拜部长的存
在下。该公司可以30 bps的速度提供给铁路的铁路。 10年的基准率。该任期是30年,暂停5年的暂停,其次仅从6年至10年度支付。从11日到第30年,贷款将在等级分期上偿还。可以回
顾一下,即在2015-16截至2015-16号铁路预算的15天内,2015年3月11日履行了预算公告的重要承诺,铁道和LIC签署了一个谅解备忘录,以获得卢比的最高资金。1.5 Lakh Crore从Lic到Railways.Surensh
Prabhu指出,寻找能力增强项目的投资资源是铁路的主要挑战。如果没有投资,它将不可能将网络,增加流量输出并产生充足的内部资源。没有新的投资,铁路将进一步下降,并没有成功打破恶性循环。因此,2015-16铁路预算设想了以机构金融的形式设想了新的资金来源
。“这些资金不仅符合新铁路项目的要求,而且还将用于那些将快速带来的持续项目“威胁到铁路系统”,“Prabhu.Mainak将其描述为
一个黄金日,因为Lic找到了印度铁路的合作伙伴,这是一个可行而合理的投资LIC提供的长期资金的合作组织。
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