
长。关注是亮点IIFL报告:
柴油对恢复路径的需求:柴油需求增长了2%的2015财年,2014财年下降1.2%。过去3-4个月需求稳步提高,2月份同比增长7.4%,这是2.5年的最高点。我们认为势头是可持续的,它反映了潜在的经济活动的改善。我们相信零售燃料价格降低(自10月以来下跌20%),在CV销售中恢复(+ 3.5%的FY15),港口交通的改善(+ 4.9%YTD FY15)的供电增长.strg
汽油需求增长持续惊讶:汽油需求的增长仍然稳健至2015财年,同比增长11.2%,而同比同比增长至9.3%。汽油价格在过去6-8个月中从峰值下降了20%,这促进了强劲的增长势头。两轮车销售,占汽油需求的〜60%,同比增长9%YTD FY15.LPG需求强劲
;超过75%的用户在DBT方案下涵盖:LPG需求增长10.6%,同比增长2015财年以上达到4%的时间。这种强劲的需求增长尽管过去两年来,仍然是相当大的过渡,从将补贴气缸覆盖到12 p.a,取消重复连接,以及DBT方案的实施。超过75%的LPG用户现在已经参加了DBT计划,这应该能够从2015年4月1日开始顺利开始补贴
转让。竞争需求持续强劲,现在拥有燃料篮中第四大股票:佩德科省需求增加22%的YTD FY15在年前期间为32%。随着燃料的燃料支持剥离的新炼油厂和需求从新的炼油厂和水泥公司的可用性增加,以至于去年需求的实力。由于BPCL的BINA和HPCL的BHATINDA炼油厂和IOC在KOYIALI的BHATINDA炼油厂和IOC的残留植物的供应,PECOKE的产量增加了
.NAphtha需求下降6%,在年前期间,ytd ytd 2015年的增长率。根据石油规划和分析细胞(PPAC),由于石脑油的抵消,肥料部门(Mangalore肥料和化学品和Madras肥料)的消费量减少了石脑油植物W.e.f.2014年10月。在权力和石油化学部门,石脑油消费的消费也大幅减
少.FUEL石油需求下降3.8%,YTD FY15与年前期间的急剧下降飙升。由于肥料和电力部门的降低,燃油油(FO)市场一直在结构下降。然而,最近由南部地区的电力部门增加消费,这导致了2015财年下降率较低。
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