
境。对于评估汽车制造商,供应商和其他行业成分的全面影响为时,我们预计整个部门会受到各种程度的影响。监管机构将重新评估时间表,以达到计划更严格的排放限制目标,并可审查目标本身。测试方案毫无疑问也将被强化,并且对实际驾驶排放测试周期的移动将加速。丑
闻可以加速具有替代动力的车辆的潜在增长,包括燃料电池,电动和混合发动机。它也可能导致欧洲的汽油发动机转向,柴油发动机现在占销售的一半以上。远离柴油的转变将对欧洲制造商产生更大的影响,而不是美国或亚洲竞争对手。特别是,它可能会使小型柴油机汽车的制造商比优质制造商更难以吸收更高的价格弹性,以吸收更高的成
本。当制造商面临更严格的规则和新的测试制度时,投资可能会上升。如果制造商必须重新评估产品管道,特别是即将到来的发动机,还存在商业计划重新评估和物质投资减排潜力。排放控制技术的专业供应商最初可能会受到柴油的转变,而那些在涡轮增压和缩小的汽油发动机的专业知识可能是一个优势。很广泛地,如果这
种排放测试危机从根本上影响,整个交通部门可能会受到影响消费者和监管机构“对汽车的态度,驾驶和污染。大众和监管机构“对危机的反应时期和未来的措施将对减轻或相反,加速这一丑闻对本集团自身信贷概况和更广泛的产业转型的影响至关重要。
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